Tijeretas es el nombre local con que también se denomina a los Rabihorcados ó Fragata (Fregata magnificens), un ave común en Galápagos y a una pequeña cala en la isla de San Cristóbal, a la que se llega dando un agradable paseo de apenas una hora y donde me estrené en Galápagos y en más sentidos de los que hubiera deseado.
Tuve un accidente en la rompiente que a poco me manda a terminar de estrenar ecuador desde el hospital. Afortunadamente solo quedó en un susto del que solo me traje cicatrices repartidas por el cuerpo y un escarmiento, no te fíes de la rompiente.
Os lo cuento para que os riais, con un consejo: no haced jamás lo que cuento.

Las tijeretas es una ensenada de rocas, redonda y abierta al mar y con un pequeño muelle al que con un par de escalones se accede fácilmente al agua. Hay un pequeño acantilado donde se posan y anidan las fragatas, y en toda la cala es posible bañarse con algunos pocos lobos marinos y tortugas verdes.
En el vídeo no aparecen las tortugas ya que llegaron al poco de salirnos nosotros (3 ó 4 creo que llegamos a contar desde arriba del acantilado). Sí que pudimos bañarnos con uno de los lobos marinos que se acercó a nosotros a curioseando y casi diría que presumiendo de las fabulosas habilidades que tienen bajo el agua. Hay incluso alguna imitación de foca (más o menos afortunada) que quedó registrada en el vídeo.

En el interior de la cala es posible ver multitud de pececillos y cardúmenes. Al haber poca profundidad los bancos de alevines entran buscando refugio y tras ellos llegan otros peces mayores y aves marinas como los pelícanos. A estos últimos estaba tratando de fotografiar cuando tuve el accidente.

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Isabela es (con diferencia) la isla más grande de las Galápagos y es, de las habitadas, la que menos población tiene.
Es una isla volcánica y llena de cráteres, el más grande de todos es el volcan de Sierra Negra tiene 10 ktms de diámetro y es de los volcanes activos más grandes del mundo.

	Volcan Sierra Negra II

La última erupción fue en 2005. Es una zona bien visible a la derecha del crater y que formó un pequeño rio de lava que rápidamente se incorporó a los restos de otras erupciones anteriores. La acumulación de estas lavas ha ido dibujando un paisaje de tonos de gris y negro que por allá conocen como los campos de lava, una vasta llanura árida que se extiende desde el volcan Sierra Negra, bahía Elisabeth y el volcan Alcedo, una mosaico de manchas de diferentes intensidades de negro dependiendo de la antiguedad de la erupción a la que pertenezca la lava. Con un poco de práctica se aprenden a identificar cada mancha y desde el borde del volcan Chico uno puede pasarse un rato identificando la lava de la erupción del 2005, la del 1979, la del 1963, 1957, 1954, 1948, 1911.

	Campos de lava I

De nuestra excursión al volcan y al campo de lava he subido más de treinta nuevas fotos que podeis ver agrupadas bajo la etiqueta ISABELA o GALAPAGOS2012.

Sigo subiendo poco a poco algunas fotos del viaje. Podéis seguirlas etiquetadas bajo Galápagos2012 Acabo de terminar esta panorámica realizada en el paseo marítimo de Puerto Ayora, Santa Cruz, la capital económica (que no política) del archipiélago de las Galápagos y con diferencia, mucha, el lugar más bullicioso y con más ajetreo. Unos 15.000 habitantes en la ciudad lo que supone por sí solo más que toda la isla de San Cristóbal, que va en segundo lugar. Unos 35.000 en total.

Panorámica desde el paseo marítimo

Cliquea sobre la fotografía o aquí para cargar una panorámica.

La foto está realizada desde el centro neurálgico de esta pequeña ciudad, junto a su paseo marítimo, poblado de pequeñas iguanas, esculturas y turistas.
En primer plano aparece el vehículo standard de los taxis de las islas Galápagos, el todo terreno pick-up que suponen el 50% de los vehículos de las islas. De frente sube una calle que es la arteria principal de la ciudad y que se dirige casi en linea recta al otro extremo de la isla, al embarcadero que os lleva al aeropuerto. Si algún día vais a Galápagos bajareis por ahí.
Siguiendo la carretera hacia la derecha o metéis en la Avda. Charles Darwin que os deja en la estación científica de idéntico nombre, y centro de investigación, de reproducción e interpretación, donde vivía hasta hace poco «El solitario George» el último ejemplar que quedaba vivo y con el que se extinguió la tortuga gigante de la isla de Pinta.
Hacia la izquierda la carretera os lleva al muelle de pescadores.

Enfrente, por detrás del taxi veréis el tejado verde de una iglesia (los ecuatorianos son muy beatos) y a su derecha bajo el enorme seto verde «el descanso del guía», buen sitio para tomar jugos, bolones de queso, almuerzos, comidas y cafés a buen precio. Solo hay que vigilar que los pinzones no se te coman el azúcar. Entre estos dos, podéis ver una cabañita con una bici y moto en la puerta: ahí es donde debéis comprar los boletos para las rápidas que os llevarán a Isabela ó San Cristóbal (25$ en ambos casos).
Si os dais la vuelta 180º grados veréis el paseo marítimo propiamente y el embarcadero de donde parten y llegan las rápidas y el personal que viaje en cruceros. Desde el paseo es posible ver cazar a los piqueros, descubrir tortugas marinas nadando tranquilamente por la zona, iguanas, garzas, cangrejos o incluso descubrir a algún lobo marino acercándose al muelle para descansar y dormir en los bancos de la ciudad.
Hay una pista de deportes múltiple donde se celebran acontecimientos sociales e intensos partidos de voleibol por la noche

Como ya ha contado Alberto estuvimos viajando por las islas Galápagos, pero antes de empezar a patear las islas por tierra estuvimos una semana de crucero de buceo (vida a bordo) por las islas mas importantes (desde el punto de vista submarino) mas inaccesibles (desde el punto de vista terrestre) que mas fama le han dado a la calidad del buceo en Galápagos, según muchos veteranos uno de los mejores del mundo.

	Llegando a Darwin

El crucero empezó en Puerto Vaquerizo donde nos recogió el barco Galápagos Sky. Allí mismo, en aguas de San Cristóbal, hicimos el checking (comprobación de destreza/habilidad de los buceadores por parte del equipo de tripulación y estimación de la cantidad de plomo necesario: fuera de Europa casi todo el mundo usa las mucho más ligeras botellas de aluminio de 12Kg por lo que hay que aumentar considerablemente el lastre de plomos en el cinturón). Sigue leyendo…